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giovedì 18 settembre 2014

FERRARI, PASSIONE E RAMMARICO SICILIANO

Vincitrice in sette edizioni della Targa Florio, la casa di Maranello non ha mai dedicato un suo modello alla gara madonita: un tributo marchiato invece Porsche...

Abitanti di Collesano nei giorni del raduno organizzato dalla Ferrari
in Sicilia, in occasione del cinquantenario
 della casa modenese, nel novembre del 1997.
Le fotografie del post sono di ReportageSicilia

Sino all'ultima edizione mondiale del 1973, la Ferrari ha vinto per sette volte la Targa Florio, la prima nel 1948 ( Igor-Biondetti ), l'ultima nel 1972 ( Merzario-Munari ).
Le vetture di Maranello hanno avuto larghissimo seguito fra gli spettatori della gara, e la vittoria certo più importante per loro è stata quella del 1965.


Quell'anno, Nino Vaccarella vinse la Targa in coppia con Lorenzo Bandini ed è noto l'episodio che seguì quella gara: tornato a Collesano qualche giorno dopo il successo, Vaccarella venne insignito della cittadinanza onoraria con una cerimonia che mise precipitosamente fine ad una processione religiosa.
Proprio Collesano ospitò nel novembre del 1997 un raduno internazionale Ferrari organizzato in Sicilia in occasione del cinquantenario della fabbrica modenese.




Le fotografie del post furono allora realizzate da ReportageSicilia, fra gli abitanti del paese ed il circuito stradale nelle immediate vicinanze del centro abitato.
L'affetto dei siciliani per la Ferrari, dopo la fine della Targa Florio, non si è ovviamente esaurito.
I nostalgici della gara tuttavia ricordano qualche "disattenzione" che la scuderia del Cavallino ha loro riservato in qualche circostanza: fra quelle veniali, la mancata partecipazione all'edizione del 1971, ricordata come fra le più entusiasmanti di sempre. 
La delusione maggiore è invece legata all'assenza di un modello di serie Ferrari il cui nome rendesse onore alla Targa Florio.




Quel tributo ( riconosciuto invece dalla Ferrari al circuito di Daytona ) lo concesse la rivale per eccellenza dei prototipi di Maranello: la Porsche, il cui modello "Targa" continua ancor oggi a tramandare nel mondo il nome della gara di Vincenzo Florio.



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